一号线和三号线是上海最经典的路线之一，也是Oliver同学最有感情的路线，几乎从当年一开通就贡献了无数的路费，而且在可见的未来还会继续贡献下去。
一号线和三号线有两个换乘的地方，很巧，两个都是火车站。
上海火车站对我而言是个很矛盾的地方。一边，不夜城的水货手机几乎是每个热爱数码的小青年所熟悉的，我大学四年间更是灌注了巨大热情在近在咫尺的虬江路上，淘过不计其数的唱片、随身听、耳机和其他乱七八糟的洋垃圾。另一边，我本性中对于拥挤人流的下意识回避让我对火车站总是敬谢不敏。在差头司机告诉我半夜的火车站附近买卖毒品的人相当之多后我更是对此处没有一丁点好感。附近鳞次栉比的大厦，在我眼里几乎是sin city的化身，而一三号线之见那条长长的换乘走廊，永远摩肩接踵，两边开着卖拙劣的情趣内衣及儿童玩具的小铺子（很难想象卖这两样东西的小店居然是邻着的），往往还兼营电话卡和饮料。每次走过，我都无不阴暗的想，这里就差几家点着粉红色灯光玻璃拉门上贴着磨砂贴纸的小店了，你懂的。
而对于南站，我则非常意外的宽容起来。偶尔在南站里面换乘公交，在指示牌的引领下穿梭于地道间的时候，经常下意识的感觉这是个机场而不是火车站。里面的一大惊喜是puma的factory store –个人最爱的运动牌子。当然，最值得一提的，是那条换乘走廊。
最然听上去很诡异，但是如果有“上海最有人文味道的地铁换乘走廊”一说的话，我百分之百会支持上海南站。走廊不长，灯光充沛，人流适可。我极其极其欣赏的是走廊两边的那些宣传栏。每两三个月换一次，至于内容，很难概括，我所看到的有国画，有先锋绘画，有纪实摄影，有lomo风的摄影作品，有配图文字，每每让我找到在美术馆逛双年展的感觉。虽然表现方式凌乱，但是每次都会牢牢抓住我的眼球，一眨不眨盯着一幅幅画而忽略迎面走来的长腿美女。
我很难总结是什么造成了两个火车站如此的迥异，如此的性格鲜明，就象我很难预言对于虹桥枢纽，我会是喜欢还是憎恶。但是此时此刻，却不妨可以感叹一下上海是座如此巨大的城市，大到了你可以喜欢一座火车站而讨厌另一座的程度，极尽奢侈，而且臭屁。
